Kara kutu zorunluluğu ilk aşamada M1 kategorisindeki sekiz koltuğa kadar olan binek araçları, pick-up kamyonetleri ve 3.500 kilogramdan hafif N1 sınıfı ticari araçları kapsayacak. Bu kapsamda Avusturya, Belçika, Bulgaristan, Hırvatistan, Kıbrıs, Çek Cumhuriyeti, Danimarka, Estonya, Finlandiya, Fransa, Almanya, Yunanistan, Macaristan, İrlanda, İtalya, Letonya, Litvanya, Lüksemburg, Malta, Hollanda, Polonya, Portekiz, Romanya, Slovakya, Slovenya, İspanya ve İsveç'te satılan tüm yeni araçlara kara kutu takılması gerekecek.
Kara Kutu Nasıl Çalışacak?
EDR (Olay Veri Kaydedici) olarak adlandırılan kara kutu sistemi, aracın hava yastığı sistemine entegre olacak ve sürücü tarafından kapatılamayacak. Sistem, kaza anında hava yastığı ve emniyet kemeri sensörleri tetiklendiğinde otomatik olarak devreye girecek ve kaza öncesi ve sonrası 30 saniyelik süre boyunca hız, fren durumu, araç pozisyonu, titreşim ve gömülü güvenlik sistemleri verileri gibi bilgileri kaydedecek. Ayrıca, kaput açıldığında veya araç yatay veya dikeyde 8 km/saat'ten fazla hızlanmada da EDR sistemi aktif hale gelecek.
Kaydedilen Veriler Ne Olacak?
Kara kutuda depolanan veriler, yüksek güvenlikli bir ortamda saklanacak ve sadece yetkililer tarafından acil durumlarda erişilebilecek. Bu sayede sürücülere ait verilerin gizliliği de korunmuş olacak.
ABD'de de Kara Kutu Zorunluluğu Geliyor Mu?
Avrupa Birliği'nin ardından ABD'de de kara kutuların zorunlu hale getirilmesi için çalışmalar devam ediyor. ABD'de 2022 yılında kara kutularla ilgili yeni bir yasa teklifi hazırlandı ve bu uygulamanın yakın zamanda zorunlu hale getirilmesi bekleniyor. -Haber Merkezi
